- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金宇機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
轉(zhuǎn)向箱應(yīng)用-轉(zhuǎn)向箱-金宇機械 :
絲桿升降機,螺旋絲桿升降機,蝸輪絲桿升降機BT系列直角傳動齒輪箱BT500
* 型號: BT500
*類型: 直角傳動
* 速比: 1:1, 1:2
* 效率: 95%
* 轉(zhuǎn)速: 50 rpm – 1500 rpm
* 扭矩: 3400N.m – 8000 N.m
* 功率: 27.92kw – 549.74kw
* 驅(qū)動軸: 2 way, 3 way, 4 way
* 噪音: 小于 80dB
* 工作溫度水平: 小于 50 oC 扭矩
* 使用溫度: -20oC~+80oC
* 旋轉(zhuǎn)方向: clockwise, anti-clockwise
直角傳動齒輪箱參數(shù)表






硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染 硬齒面減速機、制藥等領(lǐng)域。那么你知道硬齒面減速機的特點嗎? 硬齒面減速機的特點 1、中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。 2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。 3、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。 4、傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。


基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匱乏缺乏對齒輪材料疲勞極限應(yīng)力、金相組織圖譜等相關(guān)的基礎(chǔ)試驗研究,缺乏新齒形研究、載荷譜測試、工藝技術(shù)研究等基礎(chǔ)研究,使得產(chǎn)品設(shè)計和制造缺少數(shù)據(jù)支撐。另外,齒輪專業(yè)軟件開發(fā)和應(yīng)用滯后,多學(xué)科綜合設(shè)計技術(shù)和手段落后。
缺乏技術(shù)創(chuàng)新和試驗測試服務(wù)平臺一是缺乏面向全行業(yè)的齒輪共性技術(shù)和前沿技術(shù)研究開發(fā)、重要科技成果轉(zhuǎn)化及工程化應(yīng)用研究的創(chuàng)新平臺;二是缺乏為行業(yè)提供產(chǎn)品性能試驗測試的服務(wù)平臺,缺乏指導(dǎo)齒輪及其傳動裝置設(shè)計、制造改進和可靠性提升的測試評價服務(wù)體系。
自主創(chuàng)新能力薄弱齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱,導(dǎo)致齒輪產(chǎn)品大量依賴進口,核心技術(shù)受制于人,已成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。自主創(chuàng)新能力薄弱的原因主要是齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱,導(dǎo)致齒輪產(chǎn)品大量依賴進口,核心技術(shù)受制于人,已成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。自主創(chuàng)新能力薄弱的原因主要是以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系尚未完全形成,企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入少,企業(yè)研發(fā)人員不足等。以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系尚未完全形成,企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入少,企業(yè)研發(fā)人員不足等。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品占比約為80%,產(chǎn)品僅占20%左右。產(chǎn)品研發(fā)、制造能力不足,中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴重過剩,致使業(yè)內(nèi)相當一部分企業(yè)互相壓價,不少小企業(yè)難以生存。
齒輪產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差盡管我國進口了不少齒輪制造裝備,但由于刀具、制造工藝技術(shù)、過程管理、檢測手段等方面存在明顯的差距,造成齒輪產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性差,產(chǎn)品早期故障率高,使用壽命短,可靠性低,不能滿足主機配套需求。
標準化工作亟待加強我國齒輪行業(yè)因標準化投入少等原因,造成適用標準少、貫標率低,不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我國大多數(shù)齒輪標準從國外標準轉(zhuǎn)化而來,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏驗證,一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)與國內(nèi)技術(shù)水平不相適應(yīng)。
專業(yè)人才匱乏齒輪產(chǎn)業(yè)是技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè),對專業(yè)人才需求迫切。目前高層次技術(shù)開發(fā)人才、工藝人才和高技能人才普遍缺乏,整體人員素質(zhì)亟待提升。究其主要原因,一是目前高等院校很少設(shè)有齒輪專業(yè),高職高專院校也很少具備培養(yǎng)齒輪機加工和熱處理人員的條件;二是全行業(yè)缺乏人才在職培養(yǎng)、培訓(xùn)的環(huán)境和條件。
中小企業(yè)融資難,稅負重齒輪行業(yè)不少中小型企業(yè)陷入融資困難、稅費負擔重等困境,抗風(fēng)險能力極弱,一些原來舉步維艱的中小企業(yè)更是雪上加霜。






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